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技术资料

飞机电源产品开关控制线导致电磁兼容屏蔽吸波材料CE超标案例

时间:2021-12-24浏览次数:584

【现象描述】:某飞机电源产品测试系统如图1所示,按照GJB 151A空军内部标准CE102,28V直流口CE超标,测试结果如图2所示。


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 ▲ 图1 测试系统示意图


 
图片 ▲ 图2   优化前测试数据
 
【根因分析】:
1)28V电源干扰通过开关控制线耦合到LISN,导致CE测试超标,干扰回流路径如图3所示;
2)28V两级滤波共模电感正负通流不平衡(5A电流,正线通过4.5A,开关控制线0.5A,负线回流5A),电感通流如图4所示,正负线电流大小不相等,磁芯存在磁饱和问题,共模电感没有发挥应有的滤波作用。


图片 ▲ 图3  干扰回流路径示意图


 
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▲ 图4  共模电感通流示意图
 


【解决措施】:将28V开关控制线与28V正线一起绕进输入共模电感,新共模电感如图5所示。


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▲ 图5 新共模电感示意图



图片▲ 图6 优化后测试数据


 
【经验分享】:
1)28V开关控制线本身就是28V正一部分,绕制共模电感应将该控制线纳入,否则就存在共模电感正负通流不平衡,导致共模电感存在饱和问题。
2)开关控制线采用电容+磁珠+电容进行滤波,电源干扰较大,磁珠插损有限,存在滤波不足问题,设计前期应将此信号线与电源正线一同并绕入两级滤波共模电感。
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