飞机电源产品开关控制线导致电磁兼容屏蔽吸波材料CE超标案例

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技术资料

时间：2021-12-24浏览次数：774

【现象描述】：某飞机电源产品测试系统如图1所示，按照GJB 151A空军内部标准CE102，28V直流口CE超标，测试结果如图2所示。

▲ 图1 测试系统示意图

▲ 图2 优化前测试数据

【根因分析】：

1）28V电源干扰通过开关控制线耦合到LISN，导致CE测试超标，干扰回流路径如图3所示；

2）28V两级滤波共模电感正负通流不平衡（5A电流，正线通过4.5A，开关控制线0.5A，负线回流5A），电感通流如图4所示，正负线电流大小不相等，磁芯存在磁饱和问题，共模电感没有发挥应有的滤波作用。

▲ 图3 干扰回流路径示意图

▲ 图4 共模电感通流示意图

【解决措施】：将28V开关控制线与28V正线一起绕进输入共模电感，新共模电感如图5所示。

▲ 图5 新共模电感示意图

▲ 图6 优化后测试数据

【经验分享】:

1）28V开关控制线本身就是28V正一部分，绕制共模电感应将该控制线纳入，否则就存在共模电感正负通流不平衡，导致共模电感存在饱和问题。

2）开关控制线采用电容+磁珠+电容进行滤波，电源干扰较大，磁珠插损有限，存在滤波不足问题，设计前期应将此信号线与电源正线一同并绕入两级滤波共模电感。