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欣旺达拟投资约120亿在珠海建动力电池项目 导热材料又一轮的新增长

时间:2022-03-02浏览次数:980

3月1日晚间,欣旺达(300207)公告称,子公司欣旺达汽车电池拟在珠海投资建设“30GWh动力电池生产基地项目(暂定)”,计划总投入约120亿元。欣旺达汽车电池同时与珠海市政府签署项目投资协议。

  据公告,珠海市政府将动力电池产业作为当地重点发展产业,为欣旺达生产项目落户提供相关政策支持和综合配套服务,拟提供连片项目规划用地约800亩。欣旺达将在珠海设立项目公司,实缴注册资本金30亿元。

  同时,欣旺达还公告称,欣旺达汽车电池收到了上汽集团定点通知,将为ZS12MCE HEV项目供应动力电池导热硅胶总成产品。半年报显示,欣旺达曾在2021年上半年新增15款车型进入公告目录,收获东风柳汽菱智CM5EV、东风E70、广汽A9E、吉利PMA平台、吉利GHS2.0平台、上汽通用五菱宏光MINI等多家车企车型项目的定点函。

  承载动力电池业务的欣旺达汽车电池刚刚完成一轮增资。据公司2月24日公告,和谐海河、车和家、Sky Top、蔚瑞投资、巡星投资等19家投资方共斥资24.3亿元,获得了欣旺达汽车电池约19.5%的股权。公开资料显示,车和家的法定代表人是理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠,蔚瑞投资则属于蔚来系,两者分别增资4亿元和2.5亿元,持股比例为3.21%和2.01%。此外,参与投资的还有上汽金石、华友控股、深创投等知名企业。

  不过,欣旺达汽车电池导热绝缘材料仍处在亏损状态。公告显示,该公司2020年及2021年前三季度营收分别为4.75亿元、15.42亿元,净亏损分别为3.24亿元、2.54亿元。

  中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,宁德时代动力电池市占率保持在一半以上的水平,2021年欣旺达装车量为2.06GWh,市占率1.3%;今年1月装车量为0.23GWh,市占率提升至1.41%,国内排名也由第十上升至第八。

  为应对即将到来的市场争夺战,欣旺达正在筹备大幅扩产。2021年8月,欣旺达宣布拟投资200亿元在拟在南昌经开区建设50GWh的动力电池生产基地项目;12月,再次抛出200亿元计划在山东枣庄投建30GWh动力电池、储能电池生产线等项目。此外,欣旺达在广东惠州和江苏南京还分别有4GWh和30GWh的生产基地。加上此次投建的30GWh项目,预计欣旺达2025年产能将达到144GWh。

  欣旺达原本以消费电子电池生产为主,近年来在新能源汽车市场带动下切入动力电池领域。据2021年半年报,手机数码类、笔记本电脑类仍然贡献了主要营收,汽车及动力电池业务在总营收中占比约36.6%,但毛利率仅为6.67%,远低于前两者19.08%和11.34%的毛利率水平。

  欣旺达整体上业绩表现强势,财报显示,公司2021年前三季度营收为255.84亿元,同比增长25.02%;归母净利润为6.69亿元,同比增长41.75%。

  不过,投建动力电池产线需要消耗大量资金,因此给欣旺达带来负债压力。2021年前三季度,公司用于构建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金为23.13亿元,资产负债率达74.79%,用于偿付利息支付的现金为3.99亿元,占当期归母净利润的59.64%。

有机硅系列导热材料是以有机硅树脂为主要原料,添加耐热、导热性能优异的填料制备而成。具有低油离度,耐高低温、耐水、耐臭氧以及良好的耐候性。

在形态上导热硅脂为脂膏状,可以自由填满需要填充的空间。导热凝胶介于固态及液态之间凝胶态,同样可以自由填满缝隙。而导热衬垫则为固态自粘性产品。


产品的特点及应用: 

● 多种导热率选择,适应不同导热要求 。

● 电气绝缘好。 

● 应用方式灵活、简洁、方便。 

● 成熟技术、性能可靠、寿命长 

● 专业的散热设计(模拟、测试能力) 

● 应用于IT、通讯、照明、医疗、军工 新能源汽车等 


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